ان قرار شراء اطار مستعمل قد يكون اخطر قرار يمكنك اتخاذه لما يحمله من خطورة بالغة على سيارتك و على حياتك نفسها . لا ننصح تماما بشراء اطار مستعمل مهما كانت الظروف . ويمكنك بدل من ذلك شراء اطار جديد منخفض التكلفة . . لا تقلل من شأن الاطار الاحتياطى الاستبن وتجعله استثناء
لكن ماذا اذا لم تستمع الى النصيحة واضرتك الظروف الى شراء اطار مستعمل
هذه هي الأشياء الرئيسية التي يجب البحث عنها عند شراء إطار مستعمل. قبل الاستمرار فى القرأة تذكر أن الإطارات المستعملة غير أمنة
الإطار المستعمل مهما كان سعره فهو فى الغالب ليس صفقة ناجحة.
الإطارات المستعملة لا تخضع لأي نوع من المعايير القانونية ، وتختلف عملية جمع الإطارات المستعملة وفحصها وإعادة إدخالها في السوق
إذا كنت ستشتري إطارًا مستخدمًا ، فهذه هي الأشياء التي يجب البحث عنها:
عمق النقشة
تأكد من إحضار عملة معدنية معك عندما تذهب لشراء إطار مستعمل ، حتى تتمكن من إجراء اختبار العملة. ضع العملة في واحد أو أكثر من أخاديد الإطار. إذا لم تغوص العملة بالقدر الكافى > 1.6 ملم ، فإن الإطار أصلع او ممسوح من الناحية القانونية ولا يجب أن تقود عليه.
العمق القانونى للاطار حتى وصول عمق النقشة 1.6 ملم
اسلاك مكشوفة
انظر بعناية إلى سطح المداس في كل مكان. يمكن أن يؤدي التآكل غير المنتظم إلى كشف الحبال الفولاذية المضفرة داخل الإطار. إذا كان بإمكانك رؤية الحبال ، أو حتى بضعة أسلاك فولاذية رفيعة تخرج من المداس ، فإن الإطار خطير.
فصل الحزام
انظر عن كثب إلى الجدار الجانبي وسطح المداس بحثًا عن المطبات أو التموج أو المخالفات الأخرى التي قد تشير إلى وجود تأثير تسبب في إزالة المطاط من الأحزمة الفولاذية. يمكنك في كثير من الأحيان الشعور بالتغيرات في السطح المطاطي عن طريق تمرير يديك على الجدار الجانبي وسطح المداس حتى إذا كان المخالفة غير واضحة عندما لا يتم نفخ الإطار.
اغلاق الاطار على الجنط
انظر عن كثب إلى مناطق الخرز ، الحلقتين السميكتين من المطاط حيث يتصل الإطار بالعجلة. أنت تبحث بشكل خاص عن قطع المطاط المفقودة من الخرز ، أو غيرها من الأضرار التي يمكن أن تمنع الإطارات من الإغلاق بشكل صحيح.
تلف البطانة الداخلية
انظر داخل الإطار في البطانة الداخلية أو الأسلاك المكشوفة. عندما يبدأ الإطار بفقدان الهواء ، تبدأ الجدران الجانبية بالانهيار. في مرحلة ما ستنسدل الجدران الجانبية المنهارة وتبدأ في الاحتكاك بها. ستقوم هذه العملية بفرك البطانة المطاطية من داخل الجدران الجانبية حتى يتلف الجدار الجانبي بشكل لا يمكن إصلاحه. إذا كان بإمكانك رؤية “شريط” للتآكل يدور حول الجدار الجانبي للإطار يكون أكثر نعومة عند لمسه من باقي الجدار الجانبي ، أو إذا وجدت “غبار مطاطي” أو جزيئات صغيرة من المطاط بداخله ، أو إذا كان للجدار الجانبي تآكل حتى تتمكن من رؤية الهيكل الداخلي ، ابتعد عن هذا الإطار ، لأنه غير آمن.
إصلاحات غير صحيحة
بالتأكيد ابحث عن الثقوب في الإطار ، ولكن ابحث أيضًا من الداخل والخارج عن الثقوب التي تم إصلاحها. الإصلاح المناسب هو رقعة ممتلئة داخل الإطار.، فمن الأفضل تجنب الإطارات التي تحتوي ببساطة على سدادة في الفتحة. الخوابير ليست آمنة بطبيعتها ، ولكن البقع أكثر أمانًا. بالتأكيد تجنب الثقوب الكبيرة .
شيخوخة الاطار
تتدهور إطارات الشيخوخة من الداخل إلى الخارج ، مما يجعل من الصعب معرفة مدى سلامتها. أول شيء يجب فعله هو التأكد من وجود رقم تعريف للإطارات (مسبوقًا دائمًا بالحروف DOT) على الجدار الجانبي ، حيث من المعروف أن بعض شركات إعادة تدوير الإطارات وتجار التجزئة قد يقومون بمسح الرقم. إذا لم يكن الرقم موجودًا ، فهذه علامة حمراء كبيرة فيما يتعلق بصدق البائع ، وأنصحك بالابتعاد في ذلك الوقت. ، DOT . تشير الأرقام الأربعة التالية إلى تاريخ بناء الإطار ، أي أن الرقم 1210 يشير إلى أنه تم تصنيع الإطار في الأسبوع الثاني عشر من عام 2010.
بشكل عام ، يجب أن تشك في أي إطار يزيد عمره عن 6 سنوات. يجب أيضًا أن تنظر إلى الجدار الجانبي ومناطق المداس بحثًا عن علامات التشققات الصغيرة التي تظهر عند نقاط مرنة على الجدار الجانبي أو بين كتل المداس ، مما قد يشير إلى أن التعفن الجاف قد بدأ في مهاجمة المطاط. ضع في اعتبارك أيضًا أن
بعض الأشخاص قد يصبغون الإطارات المستعملة باللون الأسود لجعلها تبدو أحدث.
