يعد نفخ الإطارات على الضغط الصحيح أحد أهم العوامل الهامة للحفاظ على الإطارات. يمكن أن يكون الإفراط في ضغط الإطار ان يلحق ضرر بالاطار وكذلك أداء السيارة.
عندما تقوم بإلافراط في نفخ الإطارات ، يزداد ضغط الهواء داخل الإطار ويدفع على الجدران الداخلية للإطار مع زيادة الضغط تؤدي هذه الزيادة في الضغط على طول جوانب الإطار و جعلها أكثر صلابة من المعتاد ، مؤثرة عن أدء الاطار وتؤثر على الأداء العام للسيارة بعدة طرق.
ضغط الاطار المرتفع يعمل علي تأكل الاطار ؟
الإطارات بضغط هواء مرتفع يجعل الجدران الجانبية والمداس أكثر قسوة من المعتاد. هذا يمكن أن يقلل من الجر والأداء للإطار ، فضلا عن التآكل غير المتكافئ للإطارات. عندما يزداد الضغط إلى ما يتجاوز الضغط الموصى به ، تتقلص ملامسة الإطار في الواقع. يؤدي الضغط المتزايد إلى بروز مركز المداس أكثر من بقية مداس الإطار. هذه مشكلة لأن الآن الجزء الأكبر من جر الإطارات يأتي من وسط الإطار ، مما يقلل من التصحيح الشامل للتلامس في السيارة بأكملها. وهذا هو السبب أيضًا في أن الإطارات ذات ضغط الهواء الزائد تظهر علامات التآكل غير منتظم على طول المركز. سوف تظهر الإطارات ذات ضغط الهواء الزائد علامات على التآكل المتسارع على طول مركز مداس الاطار ، لأن المركز يقوم بالاتصال بالطريق أكثر من الحواف الخارجية. حيث يتعين على المحرك الآن أن يعمل بجهد أكبر لتعويض تصحيح التلامس المنخفض.
ضغط الاطار المرتفع يعمل علي نقل الصدمات الى اجهزة التعليق بدل من امتصاصها ؟
لا يمكن أن يكون الإفراط في ضغط الإطارات ضارًا بخصائص أداء السيارة فحسب ، بل يمكن أيضًا أن يؤثر عن راحة وأمان السيارة أيضًا. سوف تتسبب الإطارات المفرطة في ضغط الهواء في ركوب السيارة بشكل أكثر قسوة وأكثر استقرارًا من تلك التي تم نفخها بشكل صحيح. تهدف الجدران الجانبية للإطارات إلى دعم السيارة بالإضافة إلى امتصاص بعض الصدمات من سطح الطريق أثناء تحرك السيارة فوقه. عندما يكون الإطار مبالغًا فى ضغطه تصبح الجدران الجانبية أكثر صعوبة ، وبدلاً من امتصاص الصدمات على الطرق ، يتم نقل الصدمات مباشرة إلى اجهزة التعليق بالسيارة مما يؤثر عليها
يوصى دائمًا بالضغط المقترح من الشركة الصانعة ، وعدم تجاوز الحد الأقصى للضغط الموضح. إن إبقاء الإطارات تحت الضغط المقترح ، وكذلك تدويرها على فترات منتظمة ، هو أفضل طريقة لضمان حصولك على أفضل أداء وأطول عمر لإطاراتك.
